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电话：15999965503
详细描述
新移民分享一下本人海运个人物品到澳洲问题
澳洲东西一般都是比国内的贵的，对于移民过去的华人很想买家具，家电一切东西运过去澳洲使用，但是不知道怎么运输，现在我分享一下运输流程和运费费用计算方式，有任何疑问电联廖经理
一，海运的流程
1，海运大型家具等东西过去目测一下自己运输货物的体积，海运散货拼箱都是按体积计算运费的，20个立方以上用整柜运输，
2，电话咨询廖先生（），许生会根据你货物的大小，重量，目的港，货物清单给你报优惠价格，
3，在广州珠江三角洲地区我司可提供上门收货，如果在外省，找我拿仓库地址，外包装写上唛头，发货到我司仓库，货物收齐后下单发货。
4 ，廖先生跟客户协商发货时间，确定发货时间我司安排人装柜，如果货物需要打木架或者是木质材料货物，需要做熏蒸的我司会安排人熏蒸
5， 货物一般都是买单出口的，我司会安排人报关，海上运输，到了目的港安排人清关，
6，等到清关出来，我司就安排人派送货物到客户门上，送到门口如需卸货，安装家具，带走垃圾等服务，我司就会安排工人随货车过去，
备注；
整个手续客户需要提供的资料和要做的事：签订订舱单（booking），客户提供发货人资料（个人的身份证复印件或照片，公司的营业执照），提供收货人资料（个人的护照复印件或照片等，公司的ABN税号）
二 海运费用
我们公司做的海运门到门一条龙服务，
广州到澳洲悉尼 墨尔本 布里斯班 阿德莱德 帕斯 海运散货拼柜的海运费用
1 广州---悉尼/墨尔本 1--10CBM 首方2400 续方900 10CBM以上 首方2300 续方850
2 广州---布里斯班 1--10cbM 首方2600 续方900 10cbM以上 首方2500 续方 850
3 广州-- 阿德莱德 1--10cbM 首方2900 续方1000 10CBM以上 首方2800 续方950
4 广州-- 帕斯 1--10cbM 首方2700 续方 950 10cbM以上 首方2600 续方 900
以上是广州到澳洲散货拼柜的运费，这是货物少的情况下，如果货物达到20cmb以上，建议包个20GP柜子，报价均是人民币
备注：
1、散货拼箱费用算法：（适合货物少的，不足20立方米，货多建议走整柜）货物立方计算 长（M）*宽（M）*高（M）=立方米
假如有五个方货物到墨尔本计算方式如下，2500+900*（5-1）=6100
2、如有原本包装或实木家具，需要熏蒸驱虫，才可以进口到澳洲。以上报价30公里内派送上门，不包目的港的关税和GST税，我司可代交关税和GST税，具体提供需要商品编码和货值。整柜的具体收电话咨询廖先生
三；货运时间
1；广州到澳洲悉尼，墨尔本的船期大约20-25天
2；广州到澳洲布里斯班的船期大约25天
3：广州到澳洲阿德莱德的船期大约30天
四； 注意事项
1不能有涉及政治、危险品这类东西，还有就是一些如：食品（干货以及肉类），酒（含酒精，助燃），药（感冒药可以，保健品跟其他药品酒不行）。一般就这些，特殊的物品另外咨询。
2，切记强调木条不能有树皮跟发霉。
五、以下是我司提供的增值服务
1、免费代收货物，不限包裹数量。免费1月提供仓库集货
2、如需打包装：我司可提供免费纸箱
3、提供广州周边城市上门提货，
4、澳洲当地需要搬货+组装家具，工人一同前往
广州东际国际货运代理有限公司期待为您服务！如有其他问题欢迎来电详询！
联系人：廖浩然 手机/微信：15999965503
经验之谈；
1，客户满足免税条件到海关申请免税，海关一般都是在机场附近，机场停车费是超级贵的，
开车过去的客户可以在机场远一点地方停车再打车过去。
2，我们都是为客户投保的，如果货物有损坏是可以理赔的。货物到了别急着拆，先看看外包装
有没有损坏，如果有损坏拍照下来，伤及到货物可以用此证据理赔。这种几率虽然千万分之一，
也要以防万一
3，买的货物可能组装体积较大可是拆开体积就很小，比如衣柜，梳妆台等，如果自己不觉得麻烦
就可以运到澳洲再进行组装，这样体积就会小很多。运费也会少很多。
4，买的货物没有实木，但是有易碎的需要打木架，那么叫人不要给你打实木木架，打的是夹板木架，
就可以免一个熏蒸的费用
联系我时，请说是在分类信息-澳洲同城网|澳洲中文网|澳洲中文论坛|澳洲华人网|澳洲新闻网-tongchengau.com上看到的，谢谢！
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08-17
CPC良朋互助
受到疫情影响，今年初澳洲业主的许多权利被剥夺，一段时间以来只能够对这些规定一直默默忍受。自3月底以来，在全国各地(除北部领地外)，终止过期租约的权利实际上已被冻结。昆士兰和新州的禁止迫迁令将分别于9月29日和10月14日结束，但其他地方要到年底(塔斯马尼亚)、2021年1月底(首都领地)或3月底(维州、西澳和南澳) 才会结束。尽管政治家们在3月份提出共同分担痛苦时说得很漂亮，但在大多数地区，这种义务一直是单向的: 业主受到很多限制，而受疫情影响的租户可以协商减租、延期支付租金和/或违反租约而不受处罚。
与此同时，边境对外关闭令移民人数大减，而移民以往是推动人口和租金需求增长的主要因素。从海外来澳的旅客已枯竭，许多Airbnb和其他短期住宿供应商正转向长期租赁市场，导致供应增加。由于联邦和州政府的激励措施以及对建筑业的补助，今年7月首置买家借款人数达到了10年来的最高水平(占所有借款人的32.5%)，拥有投资物业的业主越来越多，但租户却越来越少。
不出所料，租金在下降，尽管并非所有出租物业的情况都一样。CoreLogic的数据显示，自3月底以来，各大城市的独立屋租金下降了0.3%，而公寓租金下降了3.5%。在大多数首府城市，CBD公寓的空置率都达到了两位数。实际上，业主的挑战将持续到2021年，除非疫情导致的租赁规则解除和移民大幅增加才会有转机。但未来仍有阴云笼罩。
尽管一段时间以来，全出租房屋(Build-to-rent)被誉为“下一个大事件”，但这种模式在澳大利亚一直难以吸引眼球。全出租房屋是指商业机构建造并保留住宅楼的所有权，然后将公寓出租(而不是通常的先建后卖模式)。
截至到2020年上半年，将有14,547套全出租房屋项目的物业推出，其中逾2000套刚完工。此外，如果在家工作的现象持续下去，无用的办公大楼将改为住宅用途， CBD出租住房供应可能会增加。
考虑到这些因素，全出租房屋模式最终可能会取代传统私人出租的高层物业。如果真的出现这种情况，多层公寓的公司化可能不是坏事，因为太多的个人业主在不稳定而复杂的公寓住宅投资中遭受损失。
此外，有证据显示，在疫情爆发前，澳大利亚的私人租赁市场多年来一直在稳步增长，业主和希望成为业主的人应该对此感到欣慰。
澳大利亚统计局表示，在1998年，只有20%的澳大利亚家庭向私人业主租房子，而到2018年则有27%。即使州政府响应某些方面的呼吁，建造更多的社会住房来解决无家可归的问题，并支持建筑业，私人业主仍将是出租物业的主要供应源。
毫无疑问，人口的长期趋势，以及人们的居住品味和租期要求将导致租赁市场反弹，但业主仍需要保持耐心。不过，他们不应以消极态度对待。即使接下来租赁规则正常化，2021年前争夺租户的竞争仍将十分激烈。如果业主对物业保养不善，没有定期翻新和升级电器以迎合租户的合理期望，并且在和租户的沟通中反应迟缓，那么业主将很难找到租客。
如若想对持有物业进行翻新维护，能够占取租赁优势，那么由专业的建筑公司进行施工就尤为关键。若您有相关需求，敬请详询阖家建筑！
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阖家建筑
